F12020阿布扎比
目前排中量级第十名。萊垍頭條
沙夫卡特·拉赫莫诺夫（Shavkat Rakhmonov），1994年10月23日哈萨克斯坦的卡拉干达，身高185.42 cm，体重77.11KG，哈萨克斯坦职业综合格斗运动员。隶属于哈萨克斯坦顶级战队（KAZAKHSTAN TOP TEAM）, 2020年10月25日，在阿联酋阿布扎比“格斗岛”进行的UFC 254期比赛中，沙夫卡特·拉赫莫诺在首回合断头台降服巴西名将亚历克斯·奥利维拉，获得自己在UFC的首秀胜利。條萊垍頭
f12020阿布扎比正赛
二者的关系迪拜和阿联酋的关系是从属关系，迪拜是阿联酋的其中一个酋长国。阿联酋简介全称阿拉伯联合酋长国（阿拉伯语：?????? ????? ??????，英语：The United Arab Emirates），位于阿拉伯半岛东部，北濒波斯湾，西北与卡塔尔为邻，西和南与沙特阿拉伯交界，东和东北与阿曼毗连海岸线长734公里，总面积83600平方公里，首都阿布扎比。1971年12月2日阿拉伯联合酋长国宣告成立，由阿布扎比、迪拜、沙迦、富查伊拉、乌姆盖万和阿治曼6个酋长国组成联邦国家。1972年2月10日，哈伊马角也加入联邦。 阿联酋本地居民为阿拉伯人，居民大多信奉伊斯兰教。阿联酋是一个以产油著称的西亚沙漠国家，有“沙漠中的花朵”的美称。阿拉伯联合酋长国国旗阿拉伯联合酋长国国旗呈长方形，长与宽之比为2比1。由红、绿、白、黑四色组成，这四色是泛阿拉伯颜色，代表穆罕默德后代的几个王朝。旗面靠旗杆一侧为红色竖长方形，右侧是三个平行相等的横长方形，自上而下分别为绿、白、黑三色。红色象征祖国，绿色象征牧场，白色象征祖国的成就，黑色象征战斗。阿拉伯联合酋长国国徽阿拉伯联合酋长国国徽启用于2008年3月22日.，主体是一只黄白色的隼，翼羽黄白相间，尾毛为白色。隼胸前的圆形图案中，为一个绘有国旗图案的圆形，围以象征七个酋长国的七角星。隼爪下的绶带书写“阿拉伯联合酋长国” [2] ?。原来的国徽启用于1973年，与新国徽的差别在于隼胸前的圆绘有一艘行进的阿拉伯三角帆船，象征国家的航海史。外围加以锁链。迪拜酋长国简介迪拜（阿拉伯语：???，英语：Dubai），是阿联酋人口最多的城市，中东地区的经济和金融中心，也是中东最富有的城市，被称为中东北非地区的“贸易之都”。迪拜位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸，是海湾地区中心。与南亚次大陆隔海相望，与卡塔尔为邻、与沙特阿拉伯交界、与阿曼毗连。迪拜常住人口约280万人，本地人口占15%左右，外籍人士来自全球200多个国家和地区。常住迪拜的华人有约34万人，其他外籍人士来自诸如埃及、黎巴嫩、约旦、伊朗、印度、巴基斯坦、菲律宾等。申办世博2013年11月27日，国际展览局在法国巴黎投票选举阿联酋迪拜为2020年注册类世界博览会主办迪拜城市。根据规划，迪拜世博会将于2020年10月20日至2021年4月10日举办，主题为“沟通思想，创造未来”，预计将接待访客2500万人次。
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F1阿布扎比大奖赛分析&预测：梅奔排位赛更快，红牛正赛略胜一筹萊垍頭條
基于F1阿布扎比大奖赛周五二练的官方数据分析&预测，梅赛德斯的排位赛单圈模拟领先红牛车队0.16秒/lap，红牛的正赛长距离模拟更胜一筹，但是领先幅度只有0.04秒/lap，总的来说双方在周五互有胜负，差距很小。萊垍頭條
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排位赛模拟：梅赛德斯最快，领先红牛0.16秒，Alpine表现亮眼條萊垍頭
红牛+0.16秒，Alpine+0.74秒，红牛二队Alpha Tauri+0.90秒，迈凯伦+0.93秒，法拉利+1.00秒，阿斯顿·马丁+1.37秒，阿尔法·罗密欧+1.54秒，威廉姆斯+1.79秒，哈斯+2.13秒萊垍頭條
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正赛长距离模拟：红牛最快，领先梅赛德斯0.04秒，法拉利全场第3快萊垍頭條
梅赛德斯+0.04秒，法拉利+0.73秒，迈凯伦+0.86秒，Alpine+0.89秒，红牛二队Alpha Tauri+0.98秒，阿斯顿·马丁+1.53秒，阿尔法·罗密欧+1.69秒，威廉姆斯+2.13秒，哈斯+2.82秒頭條萊垍
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性能表现：梅赛德斯全面领先红牛，Alpine直道全场最快萊垍頭條
梅赛德斯W12赛车在低速弯全场最快，中速弯只比红牛二队的AT02赛车慢一点点，直道则是Alpine全场最快且领先幅度巨大，总的来说梅赛德斯在低速弯、中速弯和直道均领先于红牛。萊垍頭條
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刘易斯·汉密尔顿对赛车的表现满意萊垍頭條
刘易斯·汉密尔顿在二练做出的标杆成绩甩开了红牛车队0.6秒之多，卫冕冠军坦言一练时对赛车的感觉并不好，他们做出了一些改变，在二练的感觉就很好，他们会在周五晚间的技术分析会议上继续尝试找到更好的调校。萊垍頭條
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维斯塔潘和红牛车队承认排位赛速度不佳，但是对正赛速度感到满意萊垍頭條
马克斯·维斯塔潘和红牛车队承认他们在阿布扎比的周五没能找到最佳的排位赛调校，但是好在正赛模拟的速度还不错，佩雷兹使用中性胎的节奏能够匹配汉密尔顿，维斯塔潘则选择使用软胎做正赛模拟，结果也很好，不过梅赛德斯两位车手二练长距离测试均使用的是中性胎，或许双方周日的正赛策略会有很大不同。條萊垍頭
F12020阿布扎比大奖赛正赛五星体育
2020赛季F1阿布扎比大奖赛排位赛于12月12日在亚斯湾码头赛道进行，红牛车队的维斯塔潘最后时刻做出1:35.246的最快单圈圈速，夺得杆位，博塔斯、汉密尔顿分列二、三位。
第四到第二十位分别：诺里斯、阿尔本、塞恩斯、科维亚特、斯托尔、勒克莱尔、加斯利。奥康、里卡多、维特尔、吉奥维纳兹、佩雷兹、莱科宁、马格努森、拉塞尔、菲蒂帕尔迪、拉提菲。
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中新网12月14日电 北京时间13日晚，F1迎来2020赛季收官战——阿布扎比大奖赛。最终，红牛车手维斯塔潘杆位出发顺利夺冠，梅赛德斯车手博塔斯、汉密尔顿分列二三位。頭條萊垍
本赛季，梅赛德斯车队延续了上赛季的强势表现，已经提前锁定了车队总冠军，而汉密尔顿也提前获得了车手总冠军。而自从进入混动时代以来，梅赛德斯车队在阿布扎比站保持着不败战绩。萊垍頭條
f12020阿布扎比排位赛
阿拉伯联合酋长国世界博览会，举办时间为2021年10月1日至2022年3月31日，地点位于阿联酋的迪拜和阿布扎比在南部的交界处，占地面积438公顷。主体由美国HOK公司设计，中央大广场Al Wasi，四周是三大主题区，分别对应机遇、流动性和可持续性三大主题。
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f1大奖赛阿布扎比站比赛时间为2020年11月29日頭條萊垍
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f1没有迪拜大奖赛，而有阿联酋阿布扎比站比赛，时间为12月1O日至12日。
2O21年f1大奖赛共有22个分站赛，
具体时间，赛地为；
3月26日至28日，巴林站
4月16日至18日，意大利，伊莫拉站。
5月7日至9日，西班牙站，
5月2O日至23日，摩纳哥站
6月4日至6日，阿赛拜疆站。
6月11至14日，加拿大站。
6月25日至27日，法国站。
7月2日至4日，奥地利站。
7月16日至18日，英国站。
7月3O日至8月1日，匈牙利站。
8月27日至29日，比利时站。
9月3日至5日，荷兰站。
9月1O日至12曰，意大利蒙扎站，
9月24日至26曰，俄罗斯站。
1O月1日至3日，新加坡站。
1O月8日至1O日，日本站。
1O月23日至25日，美国站。
10月3O日至11月1日，墨西哥站。
11月5日至8日，巴西站。
11月19日至21日，澳大利亚站。
12月3日至6日，沙特站。
12月1O日至12日，阿布扎比站。
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2019赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛。梅赛德斯车队的博塔斯在发车阶段超越自己的队友，最终登上冠军领奖台，汉密尔顿获得亚军帮助梅赛德斯完成了1+2包揽。维斯塔潘在比赛中超越维特尔获得第三，而法拉利经历了一个失败的周末，维特尔和勒克莱尔分别只获得第四和第五名。 (来自:腾讯体育)
4月1日，巴林大奖赛。法拉利车队的勒克莱尔在领先时遭遇赛车故障，梅赛德斯再次包揽了前两名，汉密尔顿夺取赛季首胜，博塔斯获得第二名，勒克莱尔因为安全车带完比赛幸运的保住第三，接下来依次是维斯塔潘和维特尔。 (来自:腾讯体育)
7月28日，德国大奖赛。维斯塔潘在一场混乱的雨战中获得冠军，从第20位起步的维特尔神奇的获得亚军，“鱼雷”科维亚特获得第三名登上了领奖台。两位梅赛德斯车手都没有获得积分，汉密尔顿撞车加受罚，最终只获得第11名，博塔斯在比赛尾声阶段撞车退赛，法拉利车队的勒克莱尔也是撞车退赛。 (来自:腾讯体育)
8月4日，匈牙利大奖赛。汉密尔顿倒数第四圈在赛道上强行超越维斯塔潘，最终带着冠军进入夏休期，维斯塔潘获得第二名。维特尔最后时刻超越队友勒克莱尔获得第三名，接下来依次是勒克莱尔、塞恩斯和加斯利。 (来自:腾讯体育)
9月1日，比利时大奖赛。杆位发车的勒克莱尔获得冠军，这是法拉利本赛季首个分站冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分别获得第二和第三名，维特尔在比赛中的战术值得商榷，最终只获得第四名无缘领奖台。红牛车队的维斯塔潘在发车后不久就撞车退赛。 (来自:腾讯体育)
9月8日，意大利大奖赛。杆位出发的法拉利车队车手勒克莱尔顶住两位梅赛德斯车手的轮番进攻，最终完成了“背靠背”的夺冠，博塔斯获得第二名，汉密尔顿获得第三。维特尔在比赛中失误冲出赛道，回到赛道时引发连发碰撞被赛会罚时10秒，最终无缘积分区。 (来自:腾讯体育)
9月22日，新加坡大奖赛。法拉利车队的维特尔在比赛中利用出色的进站策略反超队友，斩获自己本赛季首个分站冠军，勒克莱尔获得亚军，法拉利包揽冠亚军，连续三站比赛登上最高领奖台。红牛车队的维斯塔潘获得第三名，接下来依次是汉密尔顿和博塔斯。 (来自:腾讯体育)
9月29日，俄罗斯大奖赛。法拉利在比赛中自毁好局，维特尔因为赛车故障退赛，引发的安全车连累到了勒克莱尔。最终汉密尔顿获得冠军，博塔斯获得第二，梅赛德斯再次包揽冠亚军，勒克莱尔获得第三名。 (来自:腾讯体育)
10月13日，日本站。博塔斯发车阶段超越两位法拉利车手，最终一路领先获得本站比赛的冠军，杆位出发的维特尔获得第2名，汉密尔顿第3。勒克莱尔和维斯塔潘在首圈发生碰撞，勒克莱尔最终获得第6名，而维斯塔潘遗憾退赛。梅赛德斯车队在本站比赛之后提前四站获得了车队总冠军，连续六年登顶，追平法拉利在1999年至2004年所创造的历史连续夺冠纪录。 (来自:腾讯体育)
10月28日，墨西哥大奖赛。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿率先冲线，继2016年后再次在墨西哥登上最高领奖台；不过由于他的队友博塔斯以第三名完赛，使得汉密尔顿未能连续第三年在墨西哥提前锁定车手总冠军，维特尔获得本站亚军，杆位起步的勒克莱尔因为二停时法拉利换胎出现失误，最后以第四名完赛没能登上领奖台。 (来自:腾讯体育)
11月4日，美国站。梅赛德斯包揽分站赛冠亚军，博塔斯最后时刻超越队友汉密尔顿率先冲线夺得分站冠军，使用大胆策略的汉密尔顿顶住维斯塔潘的冲击获得亚军，维斯塔潘也登上领奖台以第三名完赛。法拉利则再遭遇滑铁卢，头排起步的维特尔因为右后悬挂断裂早早退赛，勒克莱尔又遭遇“噩梦”停站，不过以第四名完赛的同时，还拿到了极速圈的额外一分奖励。 (来自:腾讯体育)
1月18日，巴西站。红牛车队的维斯塔潘Pole to win赢得个人本赛季第三胜，红牛二队的加斯利第二名完赛生涯首次登上领奖台，汉密尔顿虽然第三名完赛，不过最后阶段因为与阿尔本发生碰撞需要接受调查。法拉利车队在倒数第五圈内斗，维特尔与勒克莱尔擦撞双双爆胎后齐齐退赛。 (来自:腾讯体育)
4月14日，F1中国站，这是F1历史上第1000场分站赛。梅赛德斯车队的汉密尔顿发车时超越队友，最终率先冲过终点获得冠军，博塔斯获得第二名，梅赛德斯连续三站比赛包揽冠亚军。维特尔获得第三名，接下来依次是维斯塔潘和勒克莱尔。 (来自:腾讯体育)
12月1日，收官站阿布扎比大奖赛。杆位起跑的汉密尔顿轻松夺冠，为2019赛季划上了一个圆满的句号。红牛车队的维斯塔潘获得亚军，他也因此锁定了本赛季的年度季军；接下来依次是勒克莱尔、博塔斯、维特尔和阿尔本。再见，腾讯体育相约F1 2020赛季。 (来自:腾讯体育)
4月28日，阿塞拜疆大奖赛。梅赛德斯车队的博塔斯率先冲过终点，拿下自己本赛季第2个分站冠军，汉密尔顿获得第二名，梅赛德斯连续四站比赛包揽冠亚军。维特尔获得第三名，接下来依次是维斯塔潘、勒克莱尔和佩雷兹。 (来自:腾讯体育)
5月12日，西班牙站。汉密尔顿在发车时超越自己的队友，最终率先冲过终点成功卫冕，拿下本赛季第三个分站冠军，队友博塔斯获得第二名，梅赛德斯连续5站比赛包揽前两名。红牛车队的维斯塔潘获得第三，接下来依次是维特尔、勒克莱尔和加斯利。 (来自:腾讯体育)
5月26日，摩纳哥大奖赛。汉密尔顿在比赛中深受轮胎问题的困扰，但是他还是非常惊险的守住了冠军，拿下本赛季第4胜；维特尔获得亚军，博塔斯第三，维斯塔潘受罚5秒最终获得第四名。主场作战的勒克莱尔继续走霉运，在比赛中撞车退赛。 (来自:腾讯体育)
6月10日，加拿大大奖赛。法拉利车队的维特尔虽然率先冲线，不过由于被干事加罚5秒，因此只能屈居亚军；汉密尔顿第7次在蒙特利尔登上最高颁奖台，从而追平了迈克尔-舒马赫的纪录，梅赛德斯继续“垄断”本赛季所有分站冠军；勒克莱尔以第三名完赛。 (来自:腾讯体育)
6月23日，法国站。杆位出发的汉密尔顿没有遭遇到太大挑战，连续四站比赛获得冠军，队友博塔斯获得第二名，梅赛德斯再次包揽冠亚军，勒克莱尔获得第三名登上了领奖台，接下来是红牛车队的维斯塔潘，第7位出发的维特尔最终获得第5名。 (来自:腾讯体育)
6月30日，奥地利大奖赛。主场作战的维斯塔潘发车不佳，但是凭借出色的策略和精彩的超车最终神奇的完成了卫冕。杆位发车的法拉利车手勒克莱尔获得亚军，博塔斯获得第三名，维特尔最后时刻超越汉密尔顿获得第四名，汉密尔顿仅仅获得第五名。 (来自:腾讯体育)
7月14日，英国站。主场作战的汉密尔顿在凭借比赛中安全车带来的优势顺利夺冠，这也是他最近六年第五次在本站比赛中夺冠，杆位出发的博塔斯获得第二名，梅赛德斯再次包揽前两位。勒克莱尔获得第三名，接下来依次是加斯利和维斯塔潘。法拉利车队的维特尔在比赛中追尾维斯塔潘，名次跌落到了队尾还被罚时10秒，最终没有能够获得积分
f12020阿布扎比最新消息
3月15日：澳大利亚站萊垍頭條
3月22日：巴林站萊垍頭條
4月5日：越南站萊垍頭條
4月19日：中国站垍頭條萊
5月3日：荷兰站垍頭條萊
5月10日：西班牙站萊垍頭條
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6月7日：阿塞拜疆站萊垍頭條
6月14日：加拿大站萊垍頭條
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9月20日：新加坡站條萊垍頭
9月27日：俄罗斯站頭條萊垍
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11月1日：墨西哥站條萊垍頭
11月15日：巴西站條萊垍頭
11月29日：阿布扎比站頭條萊垍
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2020赛季F1大奖赛第17站暨赛季最后一站阿布扎比大奖赛正赛在亚斯码头赛道结束。红牛车队的荷兰车手麦克斯-维斯塔潘继2019年巴西大奖赛后，F1生涯第二次Pole to win，本赛季第二次站到最高领奖台；博塔斯落后维斯塔潘超过10秒获得本站亚军，汉密尔顿列第三。