驾驶舱座位
内。现在的大巴车（特别是跑长途的大巴车）都是上下两层，上层坐人，下层是驾驶室和行李舱。上层每一排有4个座位，左右各有两个座位，中间是过道。两个座位中，外面的座位靠过道，里面的座位靠窗。喜欢观看窗外风景的乘客可以选择里面靠窗的座位。
驾驶舱座椅
如果东西比较小,此时可以将座椅挪到最后,只要不卡住,基本是不会影响使用。
可以用吸力比较强劲的吸尘器将其吸出,或者用条小棍子粘点双面胶,在滑轨处搅动,将其粘出来。
如果它顺着滑轨掉到滑轨的下面,最大的可能会掉到最低的地方,对车辆是没有什么影响,但如果是一些硬物,在颠簸的时候,可能会听到一些异响。如果实在不放心,就只能到汽车美容店,让工作人员帮你将座椅拆下,再将掉下去的东西取出来了。
驾驶舱座位调节
后排座椅在头部两侧有拉手，拉动拉手就可以将后排座椅向前翻倒，直接把它拿出来就可以了，前排座椅需要拆卸，将座椅固定的螺丝松开，拉动拉手也可以拆下。汽车的座位是汽车在驾驶过程中为车内人员提供乘坐作用的座位，驾驶员的座椅位置可以通过驾驶位的记忆座椅功能进行快捷的调节位置。
为了给车内人员提供更舒适安全的感觉和方便操作驾驶乘坐位置，汽车座椅在车厢内的布局相对合理。驾驶员的座椅处于最佳的位置上，座椅的设计符合人体生理功能，在保证舒适性的同时可以提供美观，所以还具有足够的强度和耐久性，有可靠的锁止装置，保证车内人员的安全。
驾驶舱介绍
2604拖拉机驾驶室，为拖拉机驾驶员提供良好工作条件和劳动保护的设施。它具有足够的结构强度,能在发生意外翻车时保护驾驶员。为了改善视野,采用大面积钢化玻璃。
操作装置以及显示装置相对于操作员的位置，以便为驾驶员创造舒适空间和便利。
驾驶舱有几个座位
一类二类车的座位数为：
1、8座客车原为一类车，调整后为二类；20—30座客车原为二类，调整后为三类；40—50座原为三类，调整后为四类；
2、一类车、二类车、三类车、四类车是过去卡车生产厂家对产品的分类方法，便于生产组织管理，现在已经没有实际意义；
3、一类车：完整的带有车厢的卡车整车； 二类车：有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆； 三类车：没有驾驶室但可以自行的底盘，用于改装长途大客车； 四类车：发动机、车桥、变速箱及主要部品成套散发出厂，供改装城市公交车；