红色旅游线路方案
红色研学路线设计首先可以介绍红色研学这次研学的意义和作用，再介绍这次研学所要参加的基地及该基地的影响，再介绍这次红色研学路线的出行方式和组织方式，最后写这次活动的注意事项。
红色旅游线路方案思路有哪些
10、南宁━崇左━靖西━百色线 主要红色旅游景点有：崇左市龙州县红八军军部旧址；百色市百色起义纪念馆，百色起义烈士陵园，红七军军部旧址，田东县红军码头，右江区右江工农民主政府旧址，乐业县红七军和红八军会师地旧址。
红色旅游线路方案设计
榆林，地处陕西最北的边陲旅游重镇，有塞外明珠之美称。榆林特殊的地理环境，一不小心，你就会脚踏三省，眼望宁夏、内蒙、山西。榆林，古称‘上郡’，始于春秋战国，是陕西乃至于全国著名的旅游古城和红色旅游重地。
初到榆林，你会对榆溪河映衬下的榆林赞叹不已，身处闹市的明城墙遗址，更是让人顿觉榆林的厚重和久远。榆林城内，东山西畔的梅花楼下，那眼神奇的普惠泉，更是被当地人骄傲的称之为‘桃花水’。古往今来，榆林出美女，就是这样的由来。
镇北台，坐落在榆林以北，大约四公里的红顶山上，有中国长城三大奇观之称。东有三海关，中有镇北台，西有嘉峪关。镇北台，把东起鸭绿江的三海关，中间的明城墙，西边秦城墙嘉峪关巧妙的连接了起来，全长延绵六千多公里，真的是中华智慧神奇而伟大的杰作。如果你要走包茂高速，远远的，你就能望到镇北台高大而宏伟的身影。
米脂的婆姨，绥德的汉。来都来了，就到绥德也转一圈吧，一座硕大的绥德革命烈士陵园，在等着我们来缅怀先烈。
榆林还是著名的红色旅游圣地:小河会议旧址、神泉堡革命旧址、肖崖革命旧址、毛主席东渡黄河纪念地等等等，都在等着我们重温历史。
如今的毛乌素沙漠，已经是绿波荡漾，绿海连天，更是被世界教科文组织称之为世界第九大奇怪。当你行走在包茂高速公路上时，毛乌素沙漠看到的再也不是沙滩，而是一片片绿海。
杨家沟革命遗址。
红色旅游线路方案策划
“红色旅游”是指到红军革命根据地之类的地方去旅游。红色旅游主要是以中国共产党领导人民在革命和战争时期建树丰功伟绩所形成的纪念地、标志物为载体，以其所承载的革命历史、革命事迹和革命精神为内涵，组织接待旅游者开展缅怀学习、参观游览的主题性旅游活动。“红色旅游”作为一种具有特殊教育意义的文化旅游，我国红色旅游的热度近年来持续攀升，正逐渐成为热门出游主题之一，作为一种涵义丰富的精神文化资源，红色文化需要丰富的物质载体来实现其教育意义和主导地位。发展红色旅游便是助力红色文化实现其教育意义和巩固其主导地位的一种重要方式。扩展资料：我国大力推行的社会主义文化建设，为红色旅游发展奠定了强劲的文化基底，提供了广阔的市场和舞台。纵观我国红色旅游发展历程，大致可以分为以下四个阶段：
1、原址观光模式即依托革命旧址的历史文化及丰富的革命遗迹，建设成为以观光为主的旅游目的地。常见于历史价值较高，不适宜过多开发的文物或红色文化遗址。以遵义会议旧址5A景区为典型代表。
2、红绿结合模式将红色文化精神融入到生态旅游产品体系里面，实现“红色搭台、绿色唱戏”，增加红色旅游吸引力。多见于自然资源较好、生态环境优越的地区。以井冈山旅游风景区为典型代表。
3、红古结合模式在文化兴旅的大环境下，充分挖掘与红色景区伴生的地方民俗文化、民族文化。以瑞金红色旅游景区为典型代表。
4、综合开发模式在红色观光和参与体验有机结合的基础上，多业态产品综合开发的模式。以红色文化为主题，结合自然资源和民俗文化资源，配套开发文化体验、生态休闲等体验项目，增加景区的吸引力和游客驻留时长。以照金红色旅游小镇为典型代表。
红色旅游线路方案摘要
红色旅游从张家界一韶山一井岗山进行革命传统教育。
红色旅游线路方案怎么写
从甘肃省定西市通渭县境内开始，向东北穿过六盘山到达固原，接着向北延伸至同心县境内，再沿白于山北坡至榆林市定边县境内，最后经多条短隧洞进入延河。
红色旅游线路方案讲解词
可以走巴马，一路欣赏巴马长寿文化，然后参观红二十一师师部旧址，再到韦拨群牺牲地，再去东里韦拨群故里参观，参观武篆魁星楼，往下参观列宁岩，往前参观韦国清广场，韦国清故里，然后继续前往东兰，参观韦拨群广场，以及博物馆等，领略红色文化。
红色旅游线路方案思路怎么写
喜欢自由行这种的旅游，每年我们都会组织亲戚朋友去旅游，人多的时候会包个大巴，时间充足又人少的时候就自驾，每次都行程攻略都是我来做的，下面把我的经验跟大家分享一下。
当确定要去的目的地后，首先用百度、头条、马蜂窝等尽量多的去了解当地都有什么值得去的景点。根据自己的时间选择出要去的景区，排出游览的顺序，这是第一步，其实也是比较繁琐的一步，每个人欣赏角度不同，去的时候天气心情不同，往往会得出不同的结论有人说好有人说不好，一定要多看看别人的游记攻略，尽量把周边的景点都了解到。
第二步当要去的景点确定以后，估计各景点的看点以及游览路线游览所需时间也就知道了，还不知道的就要重点了解这方面的知识，直到你完全了解。然后要了解各各景点之间的距离车程，这个可以用百度地图、高德地图模拟导航一下就知道了，一般来说导航预估的时间比实际你跑到的时间要少，所以那个只是个参考，一定要预留出充足的时间，我的经验是导航每三小时加一小时，这样可以避免一下像堵车呀什么的意外影响游览计划。何况导航它没算进服务区休息的时间。周边其它的道路也要了解一下，万一堵车修路什么的也有个备份路线。
第三步 ?预订住宿，酒店的预订很简单就不啰嗦了。我们一般会入住农家，这个性价比高，大家一起团餐也方便。主要还是用百度地图，现在高德也有这个了。就是大概选一个你打算住的地方，地图选点搜周边然后搜客栈。会有很多的客栈农家出来，点一下，很多会有照片，客人的评价，价格，店家的联系电话。多看几家，多多比较，个人来讲觉得大部分的农家客栈还是不错的。还可以用携程、美团等软件也行。用携程可以找到店家的电话自己找找吧，给店家打个电话再下单可能有惊喜。
第四步 ?丰富细节，重点是你要经过的路况如何，这个很难了解到，可以打当地农家电话，看最近的游记，在游记里私信等，一般还是可以了解到的。再就是当地的风土人情，记住入乡随俗，还有就是天气特产有什么美食等等。
这些你弄清楚了，出行就不会有问题了，就像是考试的填空一样，按计划把空填满。
红色旅游线路方案可行性分析
殖民者希望为了人类在火星上定居而对火星进行地球化改造，但这可能会面临障碍，科学家说：没有足够的二氧化碳来显著地温暖这颗星球。
因为二氧化碳含量水平对于全球变暖的作用，让其在地球上是一个环境方面的焦点话题。但是在火星，全球变暖会让这颗红色星球上的冻土荒地的生产条件变得更加适合居住。
理论上说，太阳镜子或者其它的热源能够被用来释放火星岩石和极地中的二氧化碳，使其大气层变厚，这样能够让它保留热量，让这颗星球更像地球。
“这是大众媒体越来越关注的话题，”美国博尔特科罗拉多大学的行星科学家、美国宇航局火星轨道火星大气和挥发性演化（MAVEN）空间飞行器的首席研究员布鲁斯·雅科斯基说道，“但是这真的可行吗？”
不幸的是，北亚利桑那大学他和美国弗拉格斯塔夫的行星科学家克里斯托弗·爱德华兹在即将发表到自然——天文的论文中说道，答案是斩钉截铁的“不行”。
从前，火星拥有丰富的二氧化碳——足够让星球暖和得产生海洋，河流，以及一个我们能够感到适宜温度的温带。
它们现在绝大部分都消失了，留下一个表面压力只有6毫巴，或者说是地球大气层的0.6倍的主要包括了二氧化碳的大气层。
基于MAVEN的关于气体逃离火星速率的测量，很可能至少有半巴——500毫巴——的二氧化碳逃离到了太空。“数字可能更接近1巴。”雅科斯基说。
剩余的很多二氧化碳在火星极地冻结成了冰，或者和岩石反应形成了碳酸盐。而更多的是被吸附到火星的浮冰表面,或者可能被隔离在被称为克拉酸盐的奇异冰层中,冰冻的水会形成捕获其他气体分子的水晶笼。
“我们所做的只是简单的数学，”爱德华兹说，“我们统计出了有多少二氧化碳逃脱了，与你需要转化火星成为一个不需要穹顶和宇航服能够殖民所需的二氧化碳做了对比，而事情就变成了这样。”
最乐观的说。他和雅科斯基发现，能获取的二氧化碳只能让行星大气达到目前的三倍，将其压力达到大约20毫巴。
扩大三倍密度听起来好像很多，但是20毫巴只能够让表面温度增加大约微薄的10摄氏度——这远小于地球化所需要的温度。
话虽如此，这里还是有很多二氧化碳持在研究中没有被考虑进去，包括在火星地下深处的岩石里的二氧化碳。
这会存在多少，雅科斯基说：“这是一个大问题。我们只是知道这里会存在一些。它暴露在一些撞击坑里面。但是我们没有办法量化到底有多少。更重要的是，如果它们埋得太深，实际上就算是无法获取了。”
然而地球化支持者不一定被吓到，克里斯·麦凯，是美国加利福利亚州的莫菲特菲尔德的NASA艾斯研究所的天体生物学家，说关于大气损失率的MAVEN结果实际上是对地球化形成有利的，因为“几乎所有的气候模型都显示在历史上，早期的火星必然有着过几个巴的二氧化碳。