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国航747选位置(国航747-8座位图)

关键词:国航747选位置发布时间:2023-07-08 22:26责任编辑:潘小花

国航747-8座位图

标准客舱布局的情况下,横向8人一排的主流民航飞机主要有:空客A330系列、空客A340系列。

顺便普及一下,双通道宽体民航机经济舱中:B767横排7人,B777横排9人,B787横排9人,B747横排10人,A330横排8人,A340横排8人,A380一层横排10人,二层尾部经济舱横排8人。

国航747-8商务舱

没有较大差别,波音747-400/-8下层客舱后部商务舱布局为2-2-2,上层客舱和下层客舱前部商务舱布局为2-2,波音787-9商务舱布局为2-2-2中国国际航空Air China星空联盟成员A star alliance member

国航737-700座位图

73G是波音737-700型机型,根据不同运营需要,座位间距及大小不一样,座位布局不同,座位数不相同。

座位布局一:商务舱8个+高端经济舱24个+经济舱88个=120个座位;

座位布局二:高端经济舱24个+经济舱119个=143个座位;

座位布局三:全经济舱149个座位。

747机型座位图

一般民航客机的座位号规律:1-10排为头等舱,11-30排为公务舱,31排开始为经济舱。不管是头等舱是否有 10 排,公务舱也是从 11 排开始的;同样,不论公务舱是否排到了 30 排,经济舱也是从 31 排开始的。

在日常生活中,常见的波音和空客的机型中分为窄体和宽体客机,其中窄体客机主要是波音737、757,空客A320等;宽体客机有波音747、767、777、787,空客A300、A310、A330、A340 等。

在一般情况下,宽体机的横向座位分别用ABC-DEFG-HJK表示(A、K为靠窗位置,C、D、G、H为走道位置),而窄体机的横向座位用ABC-DEF表示(A、F为靠窗座位,C、D为走道位置)。

国航747-400座位图

PVG-PEK-LAX 如果是747-400COMBI: 推荐座位 : 31排,比较靠前,方便上下飞机,靠近紧急出口,空间较大; 32-37,没有机翼遮挡,视野较好; 38排和50排,紧急出口,空间较大 不推荐座位: 39-44排,机翼位置,看不到窗外风景; 49排和59排,最后一排,无法调整座位仰角;靠近洗手间,可能有异味;

国航777座位图

机型 Airbus A350-900

空中客车A350-900是中国国际航空公司和四川航空公司全新引进的双发中型超长程宽体客机,是一款速度更快、效率更高的机型,性能采用了大量为A380开发和应用的技术,以及生产方面的创新,最大航程达15000公里。

A350-900型飞机是空中客车公司研制生产的双发(动机)涡轮风扇远程宽体客机,是A350 XWB( eXtra Wide Body)系列飞机中的一种。在空客A330的基础上进行改进,以增加航程和降低运营成本,用于取代空中客车A330及A340系列机种。

中国国航747座位图

首先要看什么机型,通常不管是单或者双通道的机型,经济舱第一排和紧急出口的座位腿部空间都不错。国航的747全客型可以选择经济舱倒数3排的座位都不错。

国航737-800座位图

对于737客机而言:

座位A和L是靠窗,C和J靠走道,B和K在中间。

有几个标准可供参考,

1、经济舱第一排的位置,空间比较大。

位于经济舱第一排的位置,前面没有座位,因此空间要宽敞些。

2、紧急出口旁的座位,相对要宽敞

紧急出口旁的座位,前后空间要比一般经济舱宽敞很多,因此腿部能得到充分的舒展。但美中不足的是,位于紧急窗口第一排的座椅靠背,不可向后倾倒,因此,位于紧急出口的第二排座位是个好选择。

国航737座位图

你好!一般情况下,国航网上选座位要在起飞前一天可以登陆相应航空公司官网,输入电子客票号、身份证号和姓名后办理值机手续,选取座位。通过这种方式自己选择座位,但一般只能给你前N排的候补座位,而如果选择前N排,则更有可能坐在机翼上。若只能选择前N排的位子,则尽量往前选择,如国航737-300、4A、5F均为好位置,6A后为机翼。请记住,普通的波音737和空客320,只需在窗口位置选A或F。

也可以采用机场"自助终端"的方式(最佳):此种方式完全由自己决定,重点推荐(注意:各机场自助终端的普及程度不同)。为此方法,就随意选择咯,后面给出了详细的机舱布局,不想坐在机翼上的秘密是:尽量往后退。举个例子,波音767/777、33A就很好了。就像空客A320一样,机翼在15排末尾,选17排后都可以。

国航747-8头等舱

有的说中部最安全,有的说尾部比较安全。有研究表明,坐在飞机前面的乘客,从火灾中安全逃生的可能性是65%,而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。

有乘务员则表示,如果飞机落地发生爆炸,油箱在机翼上,中间位置的乘客就很危险,尾部又没有出口,相比之下,前面的乘客存活率就更高。一般来说头等舱和商务舱安全系数高点。“整个飞机的重心是稳定在机翼与机身的连接处,也就是说,中间部分的结构最稳定、最厚实,而机头部分有驾驶室、有大量精密的仪表仪器,保护设施齐全。

一般来说,飞机中段稍稍偏前的位置安全系数较高——这里也是头等舱和商务舱的位置。”

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